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叫战台产SUV!全新TOYOTARAV4总工程师柴原巧典(解说篇)

叫战台产SUV!全新TOYOTARAV4总工程师柴原巧典(解说篇) RAV4总工程师柴原巧典与全新TOYOTA RAV4合影。 按照规划,全新第三代TOYOTA RAV4在日本Auto Polis赛车场的试驾报导,早就可以曝光了,但是为了让消费者进一步了解RAV4,我们提前报导RAV4总工程师柴原巧典(现任职于日本丰田自动车株式会社商品开发本部製品企划)的RAV4车辆概要。
叫战台产SUV!全新TOYOTARAV4总工程师柴原巧典(解说篇) 许多你我所容易忽略的小细节,更是RAV4总工程师柴原巧典强调之处。 融合Active动感与Freedom自由
RAV4总工程师柴原巧典表示,RAV4是以休闲四轮驱动车款(Recreational Activity Vehicle with 4-wheel drive,简称RAV4)为设计概念的车款,融合Active动感与Freedom自由两大设计元素,结合便于空间利用的流线外观、设计方面融合时尚与运动感,并且在保险桿上辅以与车身同色的烤漆涂装。此外,为了降低空气阻力,更在底盘下方排气管、油箱底盘平整化、玻璃与车体接合处进行努力,同时达成减低高速行驶噪音与车体稳定性两大优点。
小处着手,兼具舒适驾驭与操作机能
全新RAV4车身尺码达到4625×1815×1720mm,轴距则为2660mm,除了提供不俗的车室空间表现与Easy FlatTM座椅变换机制之外,许多你我所容易忽略的小细节,更是RAV4总工程师柴原巧典强调之处。
举例而言,驾驶座八向电动调整座椅(具备电动靠腰调整功能),至多可调整座椅前后240mm、椅背角度78度、座椅高度45mm、电动腰靠38.4mm,并且为了配合各种身材不同的驾驶需求,方向盘除了可以上下调整30mm之外,前后至多亦可调整达到40mm。再加上位于方向盘上的音响与蓝牙控制键(RAV4 4WD独有方向盘蓝牙控制键)、定速巡航控制系统、左右独立恆温空调系统(以上RAV4 2.4 J 2WD车型除外),兼具舒适驾驭与操作机能。
有了Easy FlatTM座椅变换机制,除了可以利用第二排座椅上方的扳钮,将下潜式后排座椅收折,形成完全平整的置物空间之外,亦可以利用位于行李厢侧边的拉桿,轻鬆一拉将后排座椅打平。此外,行李厢底板下方有90公升的隐藏置物空间,并且具备置物捲帘与置物网,满足RV生活多变的可能性。
最后,RAV4总工程师柴原巧典提到,将引进来台的RAV4,除了将提供2.4升2AZ FE直四引擎动力,2WD与4WD两种不同驱动力配置,首度导入的S-VSC车身动态稳定控制系统,搭配EPS电子动力辅助方向盘与全新设计的底盘平台,更将提供RVA4稳定与反应兼具的行车表现。
至于实际试驾RVA4的行路表现,近日将会分篇详述,敬请期待!
叫战台产SUV!全新TOYOTARAV4总工程师柴原巧典(解说篇) 有了Easy FlatTM座椅变换机制,除了可以利用第二排座椅上方的扳钮,将下潜式后排座椅收折,形成完全平整的置物空间。 
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叫战台产SUV!全新TOYOTARAV4总工程师柴原巧典(解说篇) RAV4总工程师柴原巧典与全新TOYOTA RAV4合影。 按照规划,全新第三代TOYOTA RAV4在日本Auto Polis赛车场的试驾报导,早就可以曝光了,但是为了让消费者进一步了解RAV4,我们提前报导RAV4总工程师柴原巧典(现任职于日本丰田自动车株式会社商品开发本部製品企划)的RAV4车辆概要。
叫战台产SUV!全新TOYOTARAV4总工程师柴原巧典(解说篇) 许多你我所容易忽略的小细节,更是RAV4总工程师柴原巧典强调之处。 融合Active动感与Freedom自由
RAV4总工程师柴原巧典表示,RAV4是以休闲四轮驱动车款(Recreational Activity Vehicle with 4-wheel drive,简称RAV4)为设计概念的车款,融合Active动感与Freedom自由两大设计元素,结合便于空间利用的流线外观、设计方面融合时尚与运动感,并且在保险桿上辅以与车身同色的烤漆涂装。此外,为了降低空气阻力,更在底盘下方排气管、油箱底盘平整化、玻璃与车体接合处进行努力,同时达成减低高速行驶噪音与车体稳定性两大优点。
小处着手,兼具舒适驾驭与操作机能
全新RAV4车身尺码达到4625×1815×1720mm,轴距则为2660mm,除了提供不俗的车室空间表现与Easy FlatTM座椅变换机制之外,许多你我所容易忽略的小细节,更是RAV4总工程师柴原巧典强调之处。
举例而言,驾驶座八向电动调整座椅(具备电动靠腰调整功能),至多可调整座椅前后240mm、椅背角度78度、座椅高度45mm、电动腰靠38.4mm,并且为了配合各种身材不同的驾驶需求,方向盘除了可以上下调整30mm之外,前后至多亦可调整达到40mm。再加上位于方向盘上的音响与蓝牙控制键(RAV4 4WD独有方向盘蓝牙控制键)、定速巡航控制系统、左右独立恆温空调系统(以上RAV4 2.4 J 2WD车型除外),兼具舒适驾驭与操作机能。
有了Easy FlatTM座椅变换机制,除了可以利用第二排座椅上方的扳钮,将下潜式后排座椅收折,形成完全平整的置物空间之外,亦可以利用位于行李厢侧边的拉桿,轻鬆一拉将后排座椅打平。此外,行李厢底板下方有90公升的隐藏置物空间,并且具备置物捲帘与置物网,满足RV生活多变的可能性。
最后,RAV4总工程师柴原巧典提到,将引进来台的RAV4,除了将提供2.4升2AZ FE直四引擎动力,2WD与4WD两种不同驱动力配置,首度导入的S-VSC车身动态稳定控制系统,搭配EPS电子动力辅助方向盘与全新设计的底盘平台,更将提供RVA4稳定与反应兼具的行车表现。
至于实际试驾RVA4的行路表现,近日将会分篇详述,敬请期待!
叫战台产SUV!全新TOYOTARAV4总工程师柴原巧典(解说篇) 有了Easy FlatTM座椅变换机制,除了可以利用第二排座椅上方的扳钮,将下潜式后排座椅收折,形成完全平整的置物空间。 
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